+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Отказ от полета на самолете

Отказ от полета на самолете

Позднее выяснилось, что дочь беременна, и поездку решили отложить, так как перелет и климат будут тяжелы. Билеты решили сдать за месяц. Но нам сказали, что вернут только евро налог. Для возврата потребовали справку о беременности предоставили , потом еще и о тяжелом состоянии здоровья. Скажите, у Италии свои законы, которые противоречат российским? Дорогие читатели!

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ОТКАЗ ДВУХ ДВИГАТЕЛЕЙ самолета - ДЕЙСТВИЯ пилота Boeing 737 NG

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Уведомления

Позднее выяснилось, что дочь беременна, и поездку решили отложить, так как перелет и климат будут тяжелы. Билеты решили сдать за месяц. Но нам сказали, что вернут только евро налог. Для возврата потребовали справку о беременности предоставили , потом еще и о тяжелом состоянии здоровья. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Новое Новые сообщения Недавняя активность. Вход Регистрация. Искать только в заголовках. Найти Расширенный поиск…. Авиапассажирам Справочник авиапутешественника JavaScript отключен. Для полноценно использования нашего сайта, пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере. Отказ от полета. Вчера летел в Мюнхен Аэрофлотом и не обошлось без приключений.

К слову это первый из более чем 50 полетов в этом году, в котором были приключения, так что по статистике Аэрофлот упрекнуть не в чем. Летел вечерним рейсом. Сначала все шло хорошо, но после отчаливания от гейта самолет надолго остановился и минут через 10 после стояния капитан заявил, что в самолете обнаружена небольшая неисправность и они решают, лететь или менять борт. Можно представить, какое впечатление это произвело на впечатлительных пассажиров каламбур оставлен сознательно.

Но ладно, решили решать - решайте. Ещё минут через капитан сказал, что пожалуй борт лучше поменять спасибо за открытость! Поехали к гейту. Пассажиры, как принято у нас, повскакивали. Стоят, ждут. Ещё минут через 20 капитан попросил всех сесть обратно, мол, решаем ещё, лететь или не лететь. Все сели, но один впечатлительный побежал в начало салона с вещами. Потом капитан сказал, что техническая неисправность не подтверждается, скорее всего полетим этим бортом, но вот мол объявился у нас пассажир, который лететь передумал и что мы не можем ему отказать в этом.

Поэтому давайте теперь ждать, пока его багаж выгрузим. В итоге вылетели с двухчасовой задержкой. Хотя могли бы с часовой, если бы не этот впечатлительный товарищ. Внимание, вопрос: а вот обязан ли был капитан идти на встречу этому паксу? На мой взгляд или сколько там в влезает паксов не должны терять час своего времени из-за одного пакса. Есть какие-то правила на этот счет? А если бы он передумал просто так, безотносительно неисправности? А если бы задержка была вызвана другими причинами?

Ещё впечатление от рейса, чтобы дополнить: выбрал себе заранее место у окна 11а, все как нравится , а мне при посадке без вопросов поменяли его на 10b. А я терпеть не могу летать в аварийном ряду так как заставляют наверх все вещи убирать и уж тем более посередине. На мой взгляд нехорошо аэрофлот поступил со своим лояльным паксом АБ Gold, но в этот полет я летел по золотой карте Дельты, что в данном случае не большая разница.

Спросил на посадке, почему, говорят, что там, наверное, мама с ребёнком. Что не подтвердилось, на "моих" местах сидело 2 здоровых лба. Мелочь, но впечатление подпортило. Уж если так хочется вдвоём людей пересадить, то уж лояльных паксов надо в последнюю очередь беспокоить и уж если пересаживать, то в бизнес что, кстати, регулярно раньше происходило, а вот с таким столкнулся впервые. На мой взгляд, капитан и пассажиры должны были постараться убедить этого пассажира не отказываться от полета.

Mechanic Press F1 for help. Это правила безопасности, если пассажир прошел на борт и отказался "вдруг" от полета, то - все пассажиры снимаются, и проходят повторный досмотр самолет тоже досматривается дополнительно. Если он не прошел на борт, то - снимается только его багаж. Это правила.

Последнее редактирование: 23 Июн Мавр Старожил. Мавр , У нас это - железно. Наблюдательный авиатурист. Интересное правило. Лично сталкивался с похожими случаями правда, когда у пассажиров были веские причины отказаться от полета - видимые проблемы со здоровьем , в европейских или штатовских авиакомпаниях, снимали только этих пассажиров. Хотя правило правильное - вдруг он бомбу другому пассажиру в сумку подсунул и решил сняться? Надо все проверять и самолет проверять. Поэтому вдвойне странно, что капитан такое разрешил.

Не надо было никого уговаривать, надо было просто запретить сходить и все. Будет быковать - в черный список, таких вообще на борт не надо пускать. А как вам история с принудительной сменой места? Я вообще с таким впервые сталкиваюсь за исключением апгрейда в бизнес. Шурик Саратов Леший заблокирован. Мавр сказал а :. Если человек - аэрофоб, он и в ЛОВД согласится посидеть, лишь бы не лететь на самолёте, который то исправен, то нет. Наблюдательный сказал а :. Tanita Старожил.

Разумно, кстати, снова досматривать всех пассажиров и салон самолёта после того, как кто-то отказался от полёта. У меня прошлым летом при вылете Люфтганзой из Франкфурта рейс задержали по причине неисправности системы кондиционирования. КВС сразу сказал, что именно сломалось, поэтому особо никто не нервничал. Правда, мы стояли у телетрапа, рулить не начинали. Стояли часа полтора, вроде-точно не помню. Филимон Старо жил заблокирован.

Нетерпячки вышли. Зашли дяди с собаками и полсалона проверили. Это когда снегом Волгоград завалило? Mechanic , "так я за шо"? Он, конечно, молодец, проявил прозрачность и рассказал все, как есть, но не учел, что у большинства людей IQ - отрицательный Наверное, это бы жизнь упростило.

Хотя, конечно, неправильно с точки зрения прозрачности и хрен знает, что завтра под этим соусом захочется скрыть. Mechanic сказал а :. Так вот иногда глючит какой-нибудь датчик, левые показания в каких-то режимах, или пропадает сигнал: это явный стоп, никакой работы до устранения. Провода подергали, отогрели железо, перезагрузили софт все вместе или по отдельности - прошло. Но прошло так, что ничего не понятно, никакой уверенности нет, что "лететь" можно - и продолжается разбор, все что в полевых условиях возможно, замена датчика, если есть запасной, промывка, перезапуск двигла двигатели к насосам лошадей , перезагрузки Потом либо находится сбойная часть планово после замены все заработало , либо ВДРУГ становится понятна причина глюков - совсем не в тех проводах, которые дергали, и не в тех железках что меняли, а вот она, неправильная настройка.

Всем очевидно, что продолжать можно и нужно, ну и что теперь - дальше всех с рейса снимать разбирать все? Самолет такая же ровно система с удаленными датчиками, приводами, индикаторами, компьютерами.

Если неисправность устранена так, что понятно, в чем была проблема, и что она не повторится - зачем лишние задержки?

Mechanic , надо было сказать, что "мы проводим необходимые процедуры для проверки готовности к взлету. Для этого нам необходимо вернуться на какое-то время к гейту. Всем оставаться на местах. Командовать парадом буду я". И все. И прозрачность на месте и все честно сказал. Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать. Поделиться: Facebook Twitter VK.

Пассажир имеет право отказаться от перевозки и вернуть авиабилет в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. N 82 и зарегистрированными в Минюсте РФ 27 сентября г. Следует учитывать, что нормы Российского законодательства по вопросам возврата как правило не распространяются на авиабилеты иностранных перевозчиков , а также на авиабилеты некоторых российских авиакомпаний, перевозка по которым начинается от пунктов за пределами России.

Вынужденный отказ от перевозки возврат Вынужденным признается отказ в случае п. Под членами семьи понимаются супруги, родители и дети усыновители и усыновленные , под близкими родственниками - дедушки, бабушки и внуки, полнородные и неполнородные братья и сестры. Знаю, что если пассажир отказался от полета уже в самолете. То весь самолет досматривают, всех пассажиров тоже досматривают.

Советы «Ъ»: как отказаться от полета при длительной задержке вылета

Авиакомпания может подать в суд на пассажира, который отказался лететь в отпуск. Пассажир может в любой момент отказаться от полёта. Фото: Ольга Бурлакова.

Позднее выяснилось, что дочь беременна, и поездку решили отложить, так как перелет и климат будут тяжелы. Билеты решили сдать за месяц. Но нам сказали, что вернут только евро налог.

Проблема неуникальна, она возникает регулярно — не только при задержках вылета, но и, например, при временных посадках на запасные аэродромы. Можно ли в принципе отказаться от полета, если вы уже зашли в самолет? Отказ может быть добровольным или вынужденным, например, из-за отмены рейса, задержки отправления или выполнения его не по расписанию. Кроме того, вынужденный отказ может быть обоснован болезнью пассажира, члена его семьи или родственника, следующего вместе, смертью члена семьи пассажира или близкого родственника. В таких случаях об отказе нужно сообщать до окончания регистрации на рейс, а обстоятельства должны быть документально подтверждены.

Отказ от полета

Возвращение полной стоимости авиабилета даже по невозвратному тарифу возможно. Федеральная антимонопольная служба рассказала о том, какие причины возврата считаются уважительными и когда пассажир действительно имеет право на компенсацию. Во-первых, как уточняют на официальном сайте ведомства, уважительной причиной считается болезнь или плохое самочувствие самого пассажира или кого - то из близких, с кем он собирался лететь. Второе - возврата можно потребовать в том случае, если с попутчиком произошел трагический случай, в том числе смерть. В такой ситуации пассажиру нужно будет предоставить перевозчику документы, подтверждающие причину отказа от полета в случае болезни - справку от врача и обязательно сообщить о своем отказе до окончания регистрации на рейс. Еще одна возможность вернуть невозвратный билет появляется в том случае, если авиакомпания нарушила условия договора перевозки, например, на длительное время задержала вылет. Это дополнительные сборы, в том числе аэропортовые.

Отказ от полета на самолете

Возврат вследствие других причин считается добровольным и осуществляется по правилам тарифа, по которому данный билет был выписан. При добровольном возврате на полное возмещение стоимости можно рассчитывать только по тарифам первого, бизнес-, полного годового и экскурсионного тарифа экономического класса. По большинству льготных тарифов добровольный возврат не производится вообще, поэтому о правилах возврата вашего билета стоит поинтересоваться еще до его покупки. Если вы сдали билет не позднее чем за 24 часа до вылета, то вы сможете получить всю стоимость авиабилета. Если позднее, то с вас независимо от вида оплаты билета, взимается сбор:.

К основаниям вынужденного возврата относятся следующие :.

Новое Новые сообщения Недавняя активность. Вход Регистрация. Искать только в заголовках. Найти Расширенный поиск….

Не хочу и не лечу

Позднее выяснилось, что дочь беременна, и поездку решили отложить, так как перелет и климат будут тяжелы. Билеты решили сдать за месяц. Но нам сказали, что вернут только евро налог.

.

.

На какие выплаты может рассчитывать пассажир, решивший отказаться от поездки и возвращающий билет на самолет. Председатель.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Иван

    А написать заяву в ДВС?

© 2018-2019 gefsimaniya.ru